现在很多场合需要使用(use)数字式汽车(auto)衡，比如建筑(Architecture)工地、粮油收购站、码头、物流中心等。汽车衡厂家按秤体结构可分为：u 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。但是在很多现场安装(ān zhuāng)数字式电子汽车衡时候会出现一个难题，那就是汽车衡角差的问题，那么我们如何避免或是如何解决安装时角差问题呢下面为大家讲解下关于数字式电子汽车衡安装时为何出现角差以及如何修正。
角差的产生原因很多，其中一个主要因素(factor)是数字式汽车(auto)衡基础的传感器(transducer)承载预埋件水平不一致，高度不一致导致的，因为数字式汽车衡施工单位的素质、技术(Technology)能力、施工质量(Mass)各不相同，因此导致施工后出现很多误差，影响汽车衡的安装(ān zhuāng)调试，出现汽车衡角差问题。地磅厂家按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅。地磅秤将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
如果是汽车(auto)衡角差很大的情况(Condition)，那么就比较麻烦，重做基础一般都不太可能（maybe)，只能通过在特定的预埋件上垫上厚度不等的钢板(steel sheet)，以阶级汽车衡基础传感器(transducer)预埋件高度不同问题，但是需要注意(attention)的是，垫上多层钢板的在今后使用(use)中钢板会容易移位，导致数字式汽车衡称重不准或是无法称重。最好测量好需要垫的钢板厚度，使用一块最好，而且有条件(tiáo jiàn)的可以和预埋件进行焊接处理(processing)，防止(fáng zhǐ)使用中移位。
那么，如果是数字式汽车(auto)衡角差很多，则可以通过调整仪表的内码来修正(内码差异不大于400)，调整称重仪表内码控制（control)每个称重传感器(transducer)角差不超过一个分度值度。如果发现单个受力点基础上出现水平上的角度（angle)差，那必须要重新调整基础板的水平度。
在使用时若发现产品(Product)重量重在数字式汽车(auto)衡上称重，称重数据（data)发生故障(fault)、不精准的故障，使得显示器数据不能调为0，那我们需要查看产品秤台上的强度（strength)是否坚固，连接位是否卡死，不仅需要加固还需将电子汽车衡的秤台间隙调为自由状态，否则将影响数字式电子汽车衡的称重精度（精确度）或是直接无法使用。